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【兩會訪談】張紅偉代表:實現新能源汽車用電池鋁箔中國造

2019年03月29日 02:20來源:未知手機版

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今年政府工作報告中提出,實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅并舉,重點降低制造業和小微企業稅收負擔。 這對企業是大利好,政府工作報告中還提到,確保減稅降費落實到位,這是我們企業為關注的。

出席今年全國兩會的全國人大代表、廣東東陽光科技控股股份有限公司總經理張紅偉告訴記者: 這么多的利好政策,提振我們制造業的信心,更加堅定了我們振興中國制造的決心。

張紅偉說,近年來,東陽光科堅持傳統產業與新興產業雙輪驅動的發展戰略,加快傳統產業的技術升級、產品更新換代,推動兩化融合,賦予傳統產業新的內涵,把傳統產業做精、做大、做強。

正是堅定執行了生產高精尖產品,拓展國際市場的發展目標,才讓東陽光科能夠在競爭激烈的鋁箔市場中脫穎而出,公司目前生產的高端釬焊箔和化成箔兩個拳頭產品,早已聲名鵲起,出口海外。

張紅偉還告訴記者一個好消息,為做大做強鋁加工產業鏈,2019年,公司啟動精箔三期工廠建設,建設年產4萬噸高精度鋁箔新材料項目,主要生產新能源汽車用電池鋁箔。建成投產后,精箔公司可達到年產12萬噸高端鋁箔生產能力,解決目前中國高端電池鋁箔只能從日本進口的現狀,建成中國重要高端鋁箔生產基地。

技術和產品創新是東陽光科高質量發展的助推器。近年來,公司通過引進日本專家團隊,開發日系整車配套的高端釬焊箔產品,成功開發了幾十款高性能的日系整車配套熱交換器材料,并實現國產化替代,項目產品目前已經成功應用在豐田、本田、馬自達等日系高端整車的熱交換器產品上。其中:0.21mm高強度水箱焊接管料產品、0.0475mm高強度水箱翅片箔產品為全球同類產品薄厚度,產品技術處于全球領先水平。與日方合作開發的MONOBRAZE單層翅片,可以替代傳統的三層復合翅片,可使客戶大幅度降低原材料成本,性能更優,為全球獨創產品,產品技術處于全球領先水平。

近三年來,公司釬焊箔整車客戶快速增長,客戶結構更加合理。2018年公司銷售日系整車配套的高端釬焊箔產品約6000噸,約占國內日系整車配套市場份額約15%。 張紅偉說。

除了釬焊箔,化成箔項目是東陽光集團早的支柱產業。在20年的發展過程中,緊跟電子產品小型化的市場需求,持續改進技術,升級產品,生產工藝也不斷向著環境友好的方向改進。近年投入應用的第三代腐蝕技術,單條生產線的產能提升了3倍,完全符合歐盟的RoHs和Reach標準。產品性能處于世界 領先水平,50%以上的產品銷往國際市場。

目前公司已建成了全球大的腐蝕箔生產基地,年產能約5000萬平方米,產能約占全世界的25%。

據張紅偉介紹,為了彌補低壓化成箔技術的短板,2015年東陽光與臺灣著名的化成箔企業立敦公司開始了戰略合作,在兩岸技術和管理人員的通力合作下,雙方優勢互補,不但HEC品牌的低壓化成箔迅速打開了國內市場,形成了1000萬平方米/年的產能,而且也大幅提高了HEC全系列化成箔產品的國際競爭力。

政府給企業送出 大禮包 ,我們要抓住機遇,心無旁騖,踏踏實實做實業,不斷提升創新能力,讓中國制造更具競爭力。 張紅偉說。

 

 

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